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在国内新能源市场，自主品牌展现出比较强劲的竞争力，这也是国内自主品牌市场份额不断攀升的原因之一。东风eπ007作为东风旗下的一款中大型轿车，提供了增程版和纯电版，其中纯电版4款车型，指导价16.66万元-19.96万元，阿甘到店体验了指导价19.96万元的540四驱Max版，下面咱们一起看一看。
外观方面，东风eπ007整体设计是比较简约大气的。分体式的灯组，端角锐利的日行灯，内部晶体状的灯组，给人不错的科技感。下方两侧的大灯组，与进气帘融合在一起，主动闭合式进气格栅，熏黑处理，降低了视觉重心，搭配低趴的车头、略隆起的引擎线，给人时尚动感之美。
车身侧面，线条设计是比较圆润流畅的，隐藏式的门把手、大溜背、电动尾翼，既增加了车辆的动感之美，又降低了风阻系数，东风eπ007的风阻系数为0.209Cd，表现相当不错。东风eπ007的车身长宽高分别是4880mm、1895mm、1468mm，轴距尺寸2915mm，轴距尺寸与比亚迪汉不相上下。
来到车尾，一体贯穿式的尾灯组，灯组内部的一抹红线，搭配晶体状灯组，具有相当的辨识度。黑亮色的下包围，采用多层次设计，比较精致时尚。
进入车内，整体内饰设计是比较简约时尚的。两幅式的多功能方向盘，采用皮质包裹，撞色设计，握感比较舒适。15.6英寸的悬浮式中控屏，内置了高通骁龙8155芯片，搭载了eπ OS车载智能系统，支持Hicar/CarPlay/Carlink手机互联、可见即可说的连续性语音识别等等，人机交互是比较智能的。
中央通道处配置了50W的手机无线充电托盘，是比较实用的。东风eπ007搭载了2个毫米波雷达、4个超声波雷达、5的车外摄像头，搭载了eπ PILOT辅助驾驶操作系统，支持全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等，对于应付高速驾驶、拥堵路况等场景是比较有帮助的。
乘坐空间方面，身高180cm的阿甘坐进第一排，头部空间超过了1拳；第一排座椅保持不动，腿部空间超过了2拳，头部空间有3指，整体乘坐空间是比较舒适的。整个尾门开口是相当大的，搬运物品比较方便；东风eπ007还设置了一个前备箱，可以放置一些小物品。
动力方面，东风eπ007搭载了前后双置电动机，最大功率400kW，总马力544匹，动力是相当强劲的，百公里加速时间3.9秒。电池方面，搭载了70.26kWh的磷酸铁锂电池，快充0.43小时可以由30%补能至80%，纯电续航里程540km，市区内代步完全够用。同时还支持最大功率3.3kW的对外放电，周末出去野营功率够用了。
底盘方面，东风eπ007搭载了麦弗逊式独立悬挂、多连杆式独立悬挂，整体悬挂的调教是比较均衡的，在试驾体验转弯时，悬挂的支撑力不错。东风eπ007四款纯电车型该如何选择呢？两驱版2款车型主要差异在于搭载电池的大小，配置都比较丰富，阿甘个人推荐指导价16.66万元的530Pro版，市区内电池完全够用了；四驱版2款车型，其中顶配版多配置了更大的轮毂、电动扰流板、主驾按摩/腰部调节、车内香氛等，特别是电动扰流板可以带来的“情绪价值”是比较高的，如果购买四驱版，阿甘推荐可以直接入手顶配版。
综合而言，东风eπ007在智能化座舱、配置、乘坐空间、动力等方面，产品力表现是比较强劲的，再考虑到比较亲民的价位股票可靠配资，是值得入手的。对于东风eπ007，你怎么看？
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